| 型号 | 外形尺寸
㎜×㎜ | 额定功率
HP | 额定转速转/分 | 额定扭矩
N.m | 额定耗气量
L/min | 额定气压
Mpa | 输出轴
mm | 重量㎏ | | YB0.1 | 135×150 | 0.1 | 1100 | 0.85 | 180 | 0.6 | ￠10 | 1.8 | | | | | | | | | | | YB0.25 | 160×195 | 0.25 | 900 | 2.32 | 315 | 0.6 | ￠14 | 3.2 | | | | | | | | | | | YB0.5 | 188×232 | 0.5 | 720 | 5.21 | 580 | 0.6 | ￠16 | 5.3 | | | | | | | | | | | YB0.75 | 197×242 | 0.75 | 520 | 7.84 | 850 | 0.6 | ￠19 | 12 |
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气动马达工作原理
气动马达是一种作连续旋转运动的气动执行元件，是一种把压缩空气的压力能转换成回转机械能的能量转换装置，其作用相当于电动机或液压马达，
它输出转矩，驱动执行机构作旋转运动。在气压传动中使用广泛的是叶片式、活塞式和齿轮式气动马达。
※活塞式气动马达的工作原理
主要由：马达壳体、连杆、曲轴、活塞、气缸、配气阀等组成。
压缩空气进入配气阀芯使其转动，同时借配气阀芯转动，将压缩空气依次分别送入周围各气缸中，由于气缸内压缩空气的膨胀，从而推动活塞连杆和曲轴转动，当活塞被推至“下死点”时，配气阀芯同进也转至第一排气位置。经膨胀后的气体即自行从气缸经过阀的排气孔道直接排出。同时活塞缸内的剩余气体全部自配气阀芯分配阀的排气孔道排出，经过这样往复循环作用，就能使曲轴不断旋转。其功主要来自于气体膨胀功。