乳化沥青是将通常高温使用的道路沥青，经过机械搅拌和化学稳定的方法（乳化），扩散到水中而液化成常温下粘度很低、流动性很好的一种道路建筑材料。可以常温使用，且可以和冷的和潮湿的石料一起使用。当乳化沥青破乳凝固时，还原为连续的沥青并且水分完全排除掉，道路材料的最终强度才能形成。
在众多的道路建设应用中，乳化沥青提供了一种比热沥青更为安全、节能和环保的系统，因为这种工艺避免了高温操作、加热和有害排放。
乳化沥青主要用于道路的升级与养护，如石屑封层，还有多种独特的、其它沥青材料不可替代的应用，如冷拌料、稀浆封层。乳化沥青亦可用于新建道路施工，如粘层油、透层油等。
公司引进了美国道维施成套乳化沥青生产设备MP-10S，加工能力达到50吨/小时，乳化效果好，沥青粒径细而均匀，产品储存稳定性高。乳化沥青装置当年建成当年销售，基本成为一些固定客户的免检产品。
乳化沥青品种及适用范围
分类 | 品种及代号 | 适用范围 |
阳离子乳化沥青 | PC-1 | 表处、贯入式路面及下封层用 |
PC-2 | 透层油及基层养生用 |
PC-3 | 粘层油用 |
BC-1 | 稀浆封层或冷拌沥青混合料用 |
阴离子乳化沥青 | PA-1 | 表处、贯入式路面及下封层用 |
PA-2 | 透层油及基层养生用 |
PA-3 | 粘层油用 |
BA-1 | 稀浆封层或冷拌沥青混合料用 |
非离子乳化沥青 | PN-2 | 透层油用 |
BN-1 | 与水泥稳定集料同时使用(基层路拌或再生) |
2.4.1. 粘层油用乳化沥青
1）技术要求
粘层油用乳化沥青应满足下表所示的技术要求。
种类 试验项目 | 单位 | PC-3 | PA-3 | 试验 方法 |
破乳速度 | | 快裂或中裂 | 快裂或中裂 | T0658 |
筛上剩余量（1.18mm筛） | ％ | ≤0.1 | ≤0.1 | T0652 |
电荷 | | 阳离子正电(＋) | 阴离子负电(-) | T0653 |
恩格拉粘度E25 | | 1～6 | 1～6 | T0622 |
沥青标准粘度C25，3 [注1] | s | 8～20 | 8～20 | T0621 |
蒸发残留物含量 | ％ | ≥50 | ≥50 | T0651 |
蒸发残留物性质 | 针入度(100g,25℃,5s) | 0.1mm | 45～150 | 45～150 | T0604 |
软化点 | ℃ | — | — | T0606 |
延度(5℃) | cm | — | — | T0605 |
延度(15℃) | cm | ≥40 | ≥40 |
溶解度(三氯乙烯) | % | ≥97.5 | ≥97.5 | T0607 |
与粗集料的粘附性，裹附面积，不小于 | | 2/3 | 2/3 | T0654 |
贮存稳定性 | 1 d | % | ≤1 | ≤1 | T0655 |
5 d | % | ≤5 | ≤5 |
2）粘层油的特点
粘层沥青的作用是使上下沥青层、新铺沥青层与原有沥青路面或水泥混凝土路面及沥青混合料与构造物完全粘结成一整体。下列情况时应浇洒粘层乳化沥青：双层式或三层式沥青混合料路面在铺筑上层沥青面层前，其下面的沥青层已被污染，但当连续摊铺并且未受到污染时可省去粘层；旧沥青路面上加铺沥青层；水泥混凝土路面上铺筑沥青面层；与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水口、检查井等的侧面。
粘层油用乳化沥青属于喷洒型，作用是增强沥青层间粘结，基质沥青标号的可选范围大，乳化剂是中裂或快裂。用季胺盐类的中裂型乳化剂生产粘层油时，不需要调酸，生产更加方便，而且对运输和储存影响不大。
3）运输储存注意
粘层油运输和储存时宜在常温下，温度过高则容易挥发出水分，沥青含量增加；温度偏低，对乳化沥青的储存稳定性有一定的影响。
2.4.2. 透层油用乳化沥青
1）技术要求
透层油用乳化沥青应满足下表所示的技术要求。
种类 试验项目 | 单位 | PC-2 | PA-2 | 试验 方法 |
破乳速度 | | 慢裂 | 慢裂 | T0658 |
筛上剩余量（1.18mm筛） | ％ | ≤0.1 | ≤0.1 | T0652 |
电荷 | | 阳离子正电(＋) | 阴离子负电(-) | T0653 |
恩格拉粘度E25 | | 1～6 | 1～6 | T0622 |
沥青标准粘度C25，3 [注1] | s | 8～20 | 8～20 | T0621 |
蒸发残留物含量 | ％ | ≥50 | ≥50 | T0651 |
蒸发残留物性质 | 针入度(100g,25℃,5s) | 0.1mm | 50～300 | 50～300 | T0604 |
软化点 | ℃ | — | — | T0606 |
延度(5℃) | cm | — | — | T0605 |
延度(15℃) | cm | ≥40 | ≥40 |
溶解度(三氯乙烯) | % | ≥97.5 | ≥97.5 | T0607 |
与粗集料的粘附性，裹附面积，不小于 | | 2/3 | 2/3 | T0654 |
贮存稳定性 | 1 d | % | ≤1 | ≤1 | T0655 |
5 d | % | ≤5 | ≤5 |
2）透层油的特点
透层油用乳化沥青属于喷洒型，作用是渗入半刚性基层，增强沥青层与半刚性基层的粘结。因此，透层油首先必须能够“透”，为此，基质沥青标号宜高不宜低，也可根据需要向沥青中掺加少量的轻质油分，以提高透层乳化沥青的渗透效果。乳化沥青透层油具有环保、低廉等优点。
透层的主要作用有：一，可以起到从有机结合料到无机结合料结构层之间良好的过渡偶合作用；二，封闭基层混合料的开裂缝隙，形成一定渗透深度上的防水层；三，在新铺筑的基层上面，及时喷洒透层油可以起到控制基层中水分的蒸发，达到用水对基层养生的目的；四，稳定半刚性基层表面松散微粒，起到加强面层与基层之间的层间粘结作用，从而改善路面的受力状态。
3）运输储存注意
透层油运输和储存时宜在常温下，温度过高则容易挥发出水分，沥青含量增加；温度偏低，对乳化沥青的储存稳定性有一定的影响。最好用专门的运输车辆和乳化沥青储存罐。
2.4.3. 乳化沥青稀浆封层
1）技术要求
稀浆封层用乳化沥青应满足下表所示的技术要求。
种类 试验项目 | 单位 | BC-1 | BA-1 | 试验 方法 |
筛上剩余量（1.18mm筛） | ％ | ≤0.1 | ≤0.1 | T0652 |
电荷 | | 阳离子正电(＋) | 阴离子负电(-) | T0653 |
恩格拉粘度E25 | | 2～30 | 2～30 | T0622 |
沥青标准粘度C25，3 [注1] | s | 10～60 | 10～60 | T0621 |
蒸发残留物含量 | ％ | ≥55 | ≥55 | T0651 |
蒸发残留物性质 | 针入度(100g,25℃,5s) | 0.1mm | 80～150 | 45～150 | T0604 |
软化点 | ℃ | — | — | T0606 |
延度(5℃) | cm | — | — | T0605 |
延度(15℃) | cm | ≥40 | ≥40 |
溶解度(三氯乙烯) | % | ≥97.5 | ≥97.5 | T0607 |
贮存稳定性[注2] | 1 d | % | ≤1 | ≤1 | T0655 |
5 d | % | ≤5 | ≤5 |
注1：乳化沥青粘度以恩格拉粘度为准，条件不具备时也可采用沥青标准粘度。
注2：贮存稳定性根据施工实际情况选择试验天数，通常采用5 d，乳化沥青生产后能在第二天使用完时也可选用1 d。
2）乳化沥青稀浆封层用的作用
稀浆封层是由连续级配集料、填料、乳化沥青、水拌匀后摊铺在路面上的一层封层，它具有以下几个作用：
a 防水作用：
稀浆混合料的集料粒径较细，并且具有一定的级配，乳化沥青稀浆混合料在路面铺筑成型后，它能与路面牢固地粘附在一起，形成一层密实的表层，可防止雨水和雪水渗入基层，保持基层和土基的稳定。
b 防滑作用
由于乳化沥青稀浆混合料摊铺厚度薄，并且其级配中的粗料分布均匀，沥青用量适当，不会产生路面泛油的现象，路面具有良好的粗糙面，磨擦系数明显增加，抗滑性能显著提高。
c 耐磨耗作用
由于阳离子乳化沥青对酸、碱性矿料都具有良好的粘附性，因此稀浆混合料可选用坚硬耐磨的优质矿料，因而可得到很好的耐磨性能，延长路面的使用寿命。
d 填充作用
乳化沥青稀浆混合料中有较多的水分，拌和后成呈稀浆状态，具有良好的流动性，这种稀浆有填充和调平作用，对路面上的细小裂缝和路面松散脱落造成的路面不平，可用稀浆封闭裂缝和填平浅坑来改善路面的平整度。
3) 乳化沥青稀浆封层的应用范围
乳化沥青稀浆封层施工技术目前主要用于以下几个方面：
a 旧沥青路面的维修养护
沥青路面由于长期暴露在自然环境下，受到日晒、风吹、雨淋和冻融的作用，同时还要承受车辆的重复荷载作用。路面经过一段时期的使用后，会出现疲劳，路面会呈现开裂、松散、老化和磨损等现象。如不及时维修处理，破损路面受地表水的侵入，将使基层软弹，路面的整体强度下降，导致路面的破坏。如果沥青路面在没有破坏前就采取必要的预防性养护措施——乳化沥青稀浆封层，将会使旧路面焕然一新。并使维修后的路面具有防水、抗滑、耐磨等特点，是一种优良的保护层，起到了延长路面使用寿命的作用。
b 新铺沥青路面的封层
在新铺双层表处路面第二层嵌缝料撒铺碾压完毕后，其最后一层封层料可用乳化沥青稀浆封层代替。由于稀浆流动性好，可以很好地渗入嵌缝料的空隙中去，因此它能与嵌缝料牢固地结合。又因为稀浆封层集料的级配与细粒式沥青混凝土相似，摊铺成型后，路面外观类似细粒式沥青混凝土路面，它具有外观和平整度好的特点，并且有良好的防水和耐磨性能。
在新铺筑的粗粒式沥青混凝土路面上，为了增加路面的防水和磨耗性能，可在该路面上加铺一层乳化沥青稀浆封层保护层，其厚度为 5m m，仅为热沥青砂厚度的一半，可以节省资金，并具有施工简便和工效高的特点。
在新铺筑的沥青贯入式或沥青碎石路面上，加铺乳化沥青稀浆封层，可使路面更加密实防水性能更好。
c 在砂石路面上铺磨耗层
在平整压实后的砂石路面上铺筑乳化沥青稀浆封层，可使砂石路面的外观具有沥青路面的特征，提高砂石路面的抗磨耗性能，防止扬尘改善行车条件。
d 水泥混凝土路面和桥面的维修养护
乳化沥青稀浆封层对水泥混凝土具有良好的附着性，当水泥混凝土路面因多年行车后，路面产生裂缝、麻面或轻微不平时，采用乳化沥青稀浆封层后，可改善路面的外观，提高路面的平整度，延长水泥混凝土路面的使用寿命。在桥梁的行车面层采用乳化沥青稀浆封层处治可起到罩面作用，并且很少增加桥面的自重。