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014 城市轨道站台安全门系统
[摘要] 本技术涉及一种城市轨道站台安全门系统，其包括设置在站台边沿的安全门、设在站台两端的端头门及安全门控制电路；安全门由若干个横向排列的标准单元门及分别设置在一排标准单元门两端的非标单元门组成；标准单元门由一对标准活动门从两侧移动收容于标准固定门内腔中组成；非标单元门由非标固定门和一非标活动门组成；安全门控制电路由安全门主控机通过总线与各标准单元门配套设置的若干个门机控制器、设置在站台两端及中部的若干个站台控制器、设置在站台两端的若干个显示屏、设置在站台两端的若干个安全检测仪及控机连接组成。该系统能可靠地控制活动安全门开关，能保障轨道乘客上、下车安全。
017 站台门系统
[摘要] 一种用于站台门系统的控制系统，该站台门系统具有门驱动装置和微处理器门驱动控制装置，其适于根据预定曲线控制门(1)的打开和关闭，该控制系统包括至少一个适于驱动装置和/或门运动的，该控制系统还包括适于控制门驱动装置的控制器，其中，在使用时，如果来自的信号位于预定的门操作范围之外，则该控制器使该门驱动装置减速。
016 站台门智能控制方法
[摘要] 一种自动控制技术领域的站台门智能控制方法，首先通过CMOS头采集站台轨道上停放列车和不停放列车两种状况下的图像，并将图像输出至信号处理器，信号处理器提取图像特征信息，制作成两个基本模板，同时建立图像与基本模板的图像阈值灰度级及其相互间的误差、相关度判据公式与指标，然后CMOS头采集图像传输至信号处理器，经信号处理器对图像的处理和即可产生准确的控制指令并发送给控制器，最后控制器将接收到的数字控制指令为模拟控制指令并输出至驱动器，驱动器控制指令放大后驱动门的伺服机构。本技术运行可靠性高，的准确率高，最终保障了乘客上下车的舒适和安全。
013 轨道车安全门和列车门的联动控制装置
[摘要] 本技术涉及一种轨道车安全门和列车门的联动控制装置，设置于站台上的站台安全门主控制柜和遥控接收器；以及设置于列车上的列车门开闭控制器和，所述列车门开闭控制器与之间连接一个信号延时器，该信号延时器将列车门开闭控制器的信号成站台安全门控制信号输送到；列车上设置一个与列车电源连接的电源变换器，电源变换器的输出端分别与和信号延时器连接，电源变换器将来自于列车的电源进行变换，为和信号延时器提供各自所需的工作电压。本技术通过一键操作即可开启或关闭列车门和站台安全门，具有操作简单、减少司机的劳作、节约时间和提高列车运营率的优点。
015 站台门智能控制系统
[摘要] 一种自动控制技术领域的站台门智能控制系统，包括CMOS头、信号处理器、控制器、驱动器，所述CMOS头将采集到的图像输出到信号处理器；所述的信号处理器，对采集到的图像信号进行A/D、增强处理和信息，并将结果成控制指令输出至控制器；所述控制器，将控制指令和应急控制指令数字信号为模拟控制信号，并将模拟控制信号送至驱动器；所述驱动器，将模拟控制信号放大后驱动机械伺服机构，操纵门的开或关。本技术系统简单，运行可靠性高，保障了乘客的舒适安全和列车的安全准时运行。
022 用于城轨站台半高安全门的驱动控制装置及控制方法
025 轨道安全门的控制器
029 用于城轨站台半高安全门的驱动控制装置
019 快速公交站台门控制方法
018 地铁站台门与列车门之间激光障碍物控制系统
023 地铁站台门与列车门之间激光障碍物控制装置
028 一种地铁门 安全门装置
027 应用在地铁门中的双就地控制装置
026 城市轨道站台门站台控制器PEDC台
024 轨道的安全门、列车门连动控制器
020 轨道安全门的控制器
以上17项技术包括在一张光盘内
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