铝合金油罐车无论从经济效益、社会效益，还是从安全和环境角度来说，都具有无比的优势性。以往，许多人对铝合金存在许多误区，认为质量虽轻，但强度不够。其实铝合金已经广泛用于航空航天、轮船、高铁等要求强度很高的领域。铝合金有钢无法比拟的优势，在油罐车领域优势更是凸显。
油类运输属于危险品运输，是严禁超载的。而如今油价飞涨，运价又低，导致“不超载就没有利润”，超载引起的安全事故频繁上演，于是形成了恶性循环。
根据欧洲铝业协会有关的研究报告，车辆每轻1T，每10KM可省0.6L的汽油。铝合金罐车自重轻，满载时可以多装成品油，空载时则可以节省燃油和减少轮胎磨损。
铝罐车耐腐蚀性强，可以很好地保证油品的清洁。内部不需要涂任何防护层便可以运输各种液体或液化气。整个罐体能够长期保持光亮美观，清洗也非常容易。
铝合金具有良好的导电性能，能有效减少静电在罐体上的聚集，避免因碰撞或运输过程中油品与罐体摩擦而产生火花，同时铝合金能很好地吸收罐体在碰撞或侧翻时瞬间产生的能量，避免爆炸等事故的发生。
铝罐车的优势显而易见，但目前市面上铝罐车的产品鱼龙混杂。客户如何选择产品让自己获得最大的效益？企业应以客户为导向，解决客户存在的问题，让自己的产品在未来发展中占得先机。晟通汽车公司是国内铝罐车、铝半挂车的典型生产厂家之一。
该油罐车优势：
1、采用专利材料SN350，大截面大梁一次挤压成型，性能优、强度高；
2、自重比同类钢罐车轻4吨以上，节油效果显着；容积达50立方米，比钢罐车多装20%；
3、采用分仓技术能够兼容多品种物料的存储运输；
4、采用封闭灌装系统，比传统装卸效率提高1倍以上；
5、安全性更高，下装油操作安全，EBS系统防侧倾系统，防爆防盗；
6、罐体采用美铝5182高延伸率板材，延伸率比普通5系板材高出60%以上。
目前，由于铝罐车生产成本较高，售价比钢罐车高出许多，用户在购买时往往只考虑当前价格因素，忽略了长期的经济效益，导致铝罐车发展推广规模较小。而随着国家对油品运输的环保要求越来越高，各行各业对石油、化工产品的需求激增，以及国家对轻量化节能运输车在政策上的支持。油品运输行业将朝着节能、高效、安全的方向发展，铝制油罐车发展前景还是大为可观的。
车辆名称： | 铝合金运油半挂车 | 车辆类型： | 半挂车 |
公告型号： | 50立方铝合金油罐车|铝合金食用油罐车山东梁山铝合金挂车 |
主要技术参数 |
外形尺寸： | 12100×2500×3850(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
总质量： | 40000(Kg) | 载质量利用系数： | 0 |
整备质量： | 7100(Kg) | 额定载质量： | 32900(Kg) |
挂车质量： | (kg) | 半挂鞍座： | 16000 |
驾驶室： | | 前排乘客： | (人) |
额定载客： | (人) | 防抱死系统： | 有 |
接近角/离去角： | -/16(°) | 前悬/后悬： | -/1850(mm) |
轴荷： | -/24000(并装三轴) | 轴距： | 6130+1310+1310(mm) |
轴数： | 3 | 最高车速： | (km/h) |
油耗： | | 弹簧片数： | -/10/10/10,-/8/8/8,-/-/-/- |
轮胎数： | 12 | 轮胎规格： | 11.00R20 12PR,12R22.5 12PR |
前轮距： | - | 后轮距： | 1840/1840/1840 |
其他 50立方铝合金油罐车|铝合金食用油罐车山东梁山铝合金挂车 |
采用适用于牵引危险品运输半挂车的牵引车.类项号:3.罐体总容积:47立方米,运输介质:汽油,介质密度:700千克/立方米,罐体外形尺寸为:长11550mm,宽为2480mm,高(后端)为2180mm;选装轮罩样式及安装爬梯位置.ABS生产厂家:威伯科汽车控制系统(中国)有限公司,广州市科密汽车制动技术开发有限公司,广州市西合汽车电子装备有限公司,梁山顺安达汽车科技有限公司;ABS系统控制器型号:4005000810,CM2XL-4S/2K(4S/2M),SAD-ABS4S/2M;侧面及后下部防护装置所有材料材质:Q235B,侧防护连接方式为:螺栓连接,后防护连接方式为:焊接,后部防护装置的主要尺寸参数:断面尺寸(mm):120×68,离地高度:500mm.选装不同车身颜色,选装罐体与行走机构为螺栓连接样式,选装挡泥板样式. |