游标卡尺的数值/0.635=纽扣规格
12L=7.5 MM 13L=8.0 MM 14L=9.0 MM 15L=9.5 MM 16L=10.0 MM 17L=10.5 MM 18L=11.5 MM 20L=12.5 MM
22L=14.0 MM 24L=15.0 MM 26L=16.0 MM 28L=18.0 MM 30L=19.0 MM 32L=20.0 MM 34L=21.0 MM 36L=23.0 MM 40L=25.0 MM 44L=28.0 MM 45L=30.0 MM 54L=34.0 MM 60L=38.0 MM 64L=40.0 MM
一般国内基本做双号为主 我公司12L到60L均可以做 请核对好型号 谢谢！不同规格的价格请咨询旺旺！
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塑料电镀，国际上20世纪50年代已形成规模生产，我国60～80年代也实现了工业化，当时主要用于纽扣、带扣等小产品，要求镀层不脱皮、表面象金属一样即可。时代发展，塑料电镀应用也不断扩大，由原来小件、少量应用发展到大件、大量使用，从装饰性用途到功能工程性用途等，因此对镀层质量要求也越来越高。当前，我国广东、浙江地区镀件质量水平较高，其外观能与国外先进产品相媲美，达到外资企业质量要求。但内质量因测试手段测试规范还不健全而参差不齐。
塑料电镀问题
(1)外观质量。塑料电镀外观要求比金属制品电镀面更光洁，光亮度一般都能达到，但其程度上就有一定差别。通常认为，较好外观亮发“乌黑”，光亮度视觉感很“厚实”。这种宏观感觉由表面微观状态所决定，也就说微观表面必须非常平整。镀层绝对不能有雾状存，极轻微雾状，强光下或正视时发现不了，要特定角度光线下才能发现，因此易被忽视。至于露塑、脱皮、毛刺、麻点深镀差等缺陷，电镀绝对不允许存。
(2)内质量。汽车、摩托车零件或更高档零件电镀，技术规格上都有一定要求：如镀层结合力，耐铜盐乙酸腐蚀试验，热循环试验以及实地使用考验等，需装配镀件还要有一定程度耐变形要求。
措施
(1)镀前毛坯质量要良好。不合格毛坯镀不好，塑料毛坯比金属毛坯还要难以检查。镀好后会有“麻点”或“星点”。当然，毛坯不经抛光也能镀出良好产品，全套注塑毛坯表面非常光洁，注模表面光亮如镜，塑料件注出后应各个分装，决不能碰撞。
(2)前处理金属化镀件不要碰撞。前处理各道工序镀件不能碰撞，尤其70℃左右浸蚀粗化工序，ABS塑料软化增加，硬度降低，如果碰撞很容易擦毛，镀后必有印点。若高要求镀件，尤其比较大或平面较光镀件，绝对不允许随便放入浸蚀液，浸蚀后用网取出清洗，要求将产品装上夹具浸蚀，直至无电解镀铜或无电解镀镍。
(3)浸蚀程度控制。浸蚀为了使被镀件表面状态达到适宜要求，浸蚀不足或过度都会造成镀后产品光洁度欠佳或镀层结合力不好。镀层光洁度一方面依赖亮铜亮镍镀亮，另一方面也不能忽视对浸蚀程度控制。
(4)镀液不能浑浊。金属化方法一般铜层或镍层，各有利弊，从操作上看，无电解镀镍比较稳定，镀速较快。此外，它还可以省去昂贵钯盐，成本略低，但稳定性较差。镀液要保持清洁不能浑浊，防止微小粒子沉积，否则镀亮铜时会把微小粒子“放大”，形成颗粒毛疵。
(5)电镀工夹具要使用合理。产品不但要有适当导电触点，而且要有适当紧度，既要导电良好又要夹紧，但要防止因紧夹而变形，尤其镀后变形，试夹后取下零件无变形也不够，必须考虑到大批量电镀后定形变形，特别镀镍较高温度变形。电镀工夹具必须绝缘良好，绝不能有镀上粒子，否则会使镀件表面产生颗粒毛刺；镀铬后夹具必须退尽铬层，否则铬层镀铜时，铜层易成粉粒，形成产品表面毛刺。
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